ADAS智能輔助駕駛系統演示在傳感技術方面，采用了先進的24 MHz雷達系統，與后保險杠上的兩個傳感器配合工作，雷達天線得到了改進，因此與以前的水平相比，傳感器的靈敏度得到了提高，此外，對雷達的發射和接收特性進行了優化。

　　警報

　　雷達傳感器包括高性能計算單元，可以根據檢測到的粗糙目標計算目標物體，為警告駕駛員提供依據。

　　描述

　　如果駕駛員在停車時抓住方向盤，停車轉向輔助系統關閉，駕駛員繼續完成轉向過程。

　　停車時，仍然有聲音警告信號提醒司機可能發生的碰撞，停車轉向輔助系統完成后，駕駛員可以再次將汽車調整到空位的中間位置，從而達到滿意的停車位置。

　　輔助駕駛教學演示系統模板的停車轉向輔助系統只是一個駕駛員輔助系統，在停車時幫助駕駛員，但不能代替駕駛員的注意力。和以前一樣，司機必須承擔停車責任。

　　組成

　　1.駐車輔助/駐車轉向輔助按鈕;

　　2.后部駐車輔助傳感器;

　　3.右前駐車輔助轉向傳感器;

　　4.車輪速度傳感器;

　　5.前駐車輔助傳感器;

　　6.電動操舵;

　　7.右前駐車輔助轉向傳感器;

　　8.靜電除塵器控制單元;

　　9.自動駐車輔助控制單元;

　　10.駐車輔助蜂鳴器(前/后);

　　優勢

　　使用高級駕駛員輔助系統，具體操作可根據具體情況安排，方向正確。在選擇機動之前，駕駛員可以在平板顯示器上清晰地預覽車輛的行駛路徑，通過平板顯示器的可視化顯示，方便選擇和控制技術上選擇的駕駛操作。

　　使用平板顯示器時，可以節省控制裝置轉移視線的時間，從而降低事故風險，各種策略的選擇使得駕駛操作更加直觀、方便、實用，駕駛員輔助系統大大簡化了駕駛操作，從而減輕了駕駛負擔。

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