新能源汽車電動助力轉(zhuǎn)向EPS實訓(xùn)臺能夠真實呈現(xiàn)EPS系統(tǒng)核心部件的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行參數(shù)，培養(yǎng)學(xué)生分析和處理系統(tǒng)故障的能力，下面由小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.實訓(xùn)臺上配有檢測端子，可以直接檢測面板上電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等;

　　2.調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速和變速，左右轉(zhuǎn)動方向盤，充分演示電子助力轉(zhuǎn)向的工作過程;

　　3.電動助力轉(zhuǎn)向EPS實訓(xùn)臺配有診斷座椅，可連接專用或通用解碼器，對電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行故障碼讀取、故障碼清除等自診斷功能;

　　4.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)充分展示了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成和結(jié)構(gòu);

　　5.實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面噴涂，配有自鎖腳輪，靈活、安全、可靠、耐用;

　　6.實訓(xùn)臺面板采用4mm厚高級鋁塑板，耐腐蝕、耐沖擊、耐污染、防火防潮，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)生可以通過電路圖與實物的對比，直觀地理解和分析汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理;

　　7.EPS系統(tǒng)由EPS電機提供動力，動力由EPS電子控制單元實時調(diào)控;

　　8.故障設(shè)置:在訓(xùn)練平臺的電氣線路中插入一個故障，設(shè)置開路、短路、虛接或模擬故障;

　　參數(shù)

　　1.鋁合金管:40 * 40 * 3毫米;

　　2.工作電源;原始車輛電源電壓;

　　3.移動腳輪:100 * 50毫米;

　　4.輸入電源;交流220伏±10% 50赫茲;

　　5.工作溫度:-40℃ ~+50℃;

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